얼어붙은 북극 정복: 러시아의 최첨단 쇄빙선 내부

네 번째 프로젝트 22220 핵추진 쇄빙선 야쿠티아가 러시아 쇄빙선 함대 에 합류했습니다. 이 프로젝트 시리즈에 속한 러시아의 강력한 쇄빙선을 자세히 살펴보겠습니다.

야쿠티아:

🟠 이 함정은 최대 배수량 10만 톤의 유조선을 북극의 얼어붙은 바다에서 호위할 수 있습니다.

🟠 쇄빙선은 각각 175MWt를 발전하는 2개의 RITM-200 원자로와 2개의 터보 발전기로 구동됩니다.

🟠 개방 수역에서는 최대 22노트, 두께 2.8m의 얼음 위를 항해할 때는 1.5~2노트의 속도를 낼 수 있습니다. 또한 더 느린 속도로 두께 3m의 얼음 위에서 운항할 수도 있습니다.

선박의 주요 특징:

▫️길이 : 173.3미터
▫️너비 : 34미터
▫️높이 : 15.2미터
▫️최대 쇄빙 용량 : 3m 두께의 얼음
▫️전체 배수량: 33,540톤
▫️ 예상 서비스 수명 : 40년
▫️승무원 : 53명

다른 러시아 쇄빙선은 어떠한가?

🟠 22220 프로젝트 에는 2020년, 2021년, 2022년에 각각 취역할 아르크티카(북극), 시비르(시베리아), 우랄 쇄빙선이 포함됩니다.

🟠 추코트카, 레닌그라드, 스탈린그라드는 2030년까지 완공될 예정이다.

🟠 이 쇄빙선은 가변 흘수 기술을 사용하여 깊은 물과 얕은 시베리아 강바닥에서 모두 효율적인 운항이 가능합니다.

🟠 그들의 주요 임무는 바렌츠해, 페코라해, 카라해를 포함한 북극 서부 지역에서 일년 내내 항해가 가능하도록 하는 것입니다.

프로젝트 22220은 무엇을 위한 것인가요?

👉 22220 프로젝트 쇄빙선은 북극해 항로 개발을 목표로 하는 “2035년까지의 러시아 국가 북극 정책의 기본” 프로그램의 일부입니다.

👉 올해 초 블라디미르 푸틴 대통령은 러시아가 북극해 항로를 따라 화물 환적을 현대화하고 항구 용량을 확대할 것이라고 약속했습니다. 북극해 항로는 2023년 말에 4,000만 톤을 돌파했습니다.

출처:Sputnik International