국제 무역 발표:
"국제 상공회의소의 디지털 표준 이니셔티브(DSI)는 널리 사용되는 무역 문서에 대한 공통 디지털 데이터 표준을 찾으려는 엄청난 작업을 완료했습니다."
DSI(Digital Standards Initiative)는 현재 전 세계 국제 무역 관계에 대한 표준을 설정하고 있는 국제 거버넌스 위원회입니다.
그들은 이 모든 것을 포괄하는 글로벌 표준 세트를 완성했다고 말합니다. 이는 전 세계적으로 제품을 이동하는 화물선에 대한 새로운 가격 상관 관계를 결정하는 새로운 디지털 선하 증권에 적용될 것입니다.
이러한 새로운 가격 상관관계는 이동 가격을 결정하는 데 있어 금의 비중을 차지하는 토큰화된 자산이 될 것입니다.
이제 공급과 수요를 통해 향후 새로운 환율을 결정하는 전 세계 거래의 80%에서 신용 평가 조정이 가능해졌습니다.
국제상공회의소(International Chamber of Commerce)의 디지털 표준 이니셔티브(Digital Standards Initiative, DSI)는 널리 사용되는 수많은 무역 문서에 대한 공통 디지털 데이터 표준을 찾는 방대한 작업을 완료했습니다.
무역 문서화를 위한 통일된 데이터 포인트와 이를 전송하는 방법을 찾는 것은 금융 기관, 무역 회사, 물류 제공업체, 항만 및 세관 당국 간의 상호 운용성을 달성하는 데 필요한 단계로 간주됩니다.
한편, 디지털화 옹호자들은 전통적인 종이 기반 무역 문서에서 벗어나기 위해 상호 운용성이 필요하다고 주장합니다.
DSI의 KTDDE(Key Trade Documents and Data Elements) 프로젝트는 지난 2년 동안 전 세계적으로 사용되는 36개의 주요 무역 문서를 식별하기 위해 노력했습니다.
DSI의 파멜라 마르(Pamela Mar) 대표는 4월 24일 런던에서 열린 상품 거래 주간(Commodity Trading Week) 행사에서 보고서 발표에 앞서 GTR에 "우리는 우리의 권고안을 채택함으로써 모든 조직이 상호 운용성으로 가는 길에 들어설 수 있도록 공통의 실마리를 만들었다"고 말했다.
Mar는 "당사자들이 동일한 방식으로 데이터를 사용하는 경우에만 실제로 상호 운용성을 확보할 수 있다"고 말했습니다. 실제로 이는 공통 데이터 필드를 사용하고 균일한 방식으로 채우는 것을 의미합니다.
이 노력은 바코드 표준을 관리하는 조직인 GS1의 Robert Beideman이 의장을 맡았습니다.
각 문서에 대해 완전히 새로운 표준을 만들고 전 세계적으로 적용하려고 시도하는 대신 프로젝트는 각 문서에 대해 가장 일반적으로 사용되는 디지털 표준(있는 경우)을 식별하기로 결정했습니다.
"우리는 이 보고서의 문서에서 다루는 무역 프로세스를 디지털화하기 위해 새로운 데이터 표준을 개발할 필요가 없다는 것을 알고 있습니다"라고 DSI 자문 위원회의 창립 의장인 Gerard Hartsink는 보고서 서문에서 말합니다.
보고서는 "KTDDE 분석에 따르면 글로벌 공급망과 이를 뒷받침하는 주요 무역 문서 전반에 걸쳐 주요 무역 문서의 전자 및 디지털 버전의 표준화가 상당히 많이 이루어지고 있다"고 밝혔다.
"또한 일부 디지털 다큐멘터리 프로세스는 이미 업계에서 의미 있는 채택을 보고 있습니다."
DSI는 확인된 36개의 주요 문서 중 21개가 이미 표준화된 디지털 버전을 가지고 있으며, 여러 버전이 사용 중인 경우에도 일반적으로 상호 운용이 가능하다고 밝혔습니다. 이 목록에는 선하증권, 상업 송장 및 항공운송장과 같은 중요한 도구가 포함되어 있습니다.
6개의 문서에는 신용장, 포장 목록 및 구매 주문서를 포함하여 조화를 이룰 수 있는 범위가 거의 없는 여러 표준이 있습니다.
"해결 방법이 존재할 수 있지만, 실제로 필요한 것은 표준 개발 조직이 상호 운용성을 촉진하기 위해 협력하는 것입니다"라고 보고서는 이러한 문서에 대해 말합니다.
이 중 9개 무역 문서에는 아직 디지털 표준이 없습니다.
세계무역기구(WTO)의 선임 분석가인 엠마뉴엘 간(Emmanuelle Ganne)은 KTDDE 프로젝트가 "주요 표준 기구의 작업을 통합함으로써 국경 간 무역에서 상호 운용성을 향해 나아가는 데 있어 중요한 진전"이라고 말했다.
"공급망 행위자 간의 안전하고 검증된 데이터 공유를 통해 대규모 디지털 신뢰의 토대를 마련합니다."
그러나 상호 운용성을 달성하기 위해서는 여전히 해야 할 일이 많이 남아 있으며, 이를 위해서는 전 세계의 다양한 조직 간의 조정이 필요합니다.
KTDDE 보고서에는 무역의 모든 유형의 산업, 기관 및 규제 기관 간의 더 나은 의사 소통에 대한 호소가 포함되어 있습니다.
보고서는 "많은 부문에서 디지털 우선 접근 방식을 향한 가시적인 진전이 있지만 인식과 채택은 커뮤니티와 지역에 따라 크게 다르다"고 밝혔다.
"글로벌 공급망 전반에 걸쳐 디지털화에 대한 좋은 작업이 있지만 전반적인 이해 관계자 조정이 부족합니다. 덜 사일로화되고 더 많은 커뮤니티 중심의 접근 방식은 디지털화를 가속화하는 데 도움이 될 것입니다."
이 보고서는 거래자, 금융업자 및 물류 제공업체가 주요 표준과 호환되는 디지털 플랫폼을 사용하고 개발하는 데 도움을 주고 KTDDE에서 제시한 데이터 요소에 대한 일련의 모범 사례를 채택할 것을 촉구합니다.
DSI는 또한 국경을 통과하고 세관을 통과하는 데 필요한 문서와 같이 법적 또는 규제적 요소가 있는 문서에 대한 입법 및 규제 지원을 요구합니다.
바레인, 싱가포르, 영국과 같은 일부 국가에서는 이미 종이 무역 문서의 전자 버전을 허용하는 법안을 통과시켰습니다.
KTDDE 프로젝트에는 국제항공운송협회(IATA) 및 국제화물운송협회(International Federation of Freight Forwarders)와 같은 산업 단체의 참여가 포함되었습니다. 넥스트레이드(Nextrade) 및 피나스트라(Finastra)와 같은 기술 회사; 뿐만 아니라 보험 회사, 은행 및 기타.
이번 주 보고서는 작년 3월과 10월에 업데이트된 KTDDE 프로젝트에 이어 세 번째이자 가장 포괄적인 보고서입니다.
출처:Global Trade Review
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